<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Commentaires sur : En 2016, prioriser  la lutte à l&#8217;étalement urbain	</title>
	<atom:link href="http://carnet.simplicitevolontaire.org/2015/12/en-2016-prioriser-la-lutte-a-letalement-urbain/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://carnet.simplicitevolontaire.org/2015/12/en-2016-prioriser-la-lutte-a-letalement-urbain/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 04 Jan 2016 20:51:36 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.7.12</generator>
	<item>
		<title>
		Par : Guillaume Béliveau		</title>
		<link>http://carnet.simplicitevolontaire.org/2015/12/en-2016-prioriser-la-lutte-a-letalement-urbain/comment-page-1/#comment-3877</link>

		<dc:creator><![CDATA[Guillaume Béliveau]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Jan 2016 20:51:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://carnet.simplicitevolontaire.org/?p=3566#comment-3877</guid>

					<description><![CDATA[Salut Pascal,

J&#039;ai vu vos articles dans La Presse Plus sur le iPad de ma blonde ce matin. Je dois dire que je suis content de voir que je ne suis pas le seul à penser ainsi. Outre les impacts sur l&#039;environnement et sur le taux de sédentarité, plusieurs articles ont récemment été publiés sur l&#039;impact des transports individuels et du trafic urbain sur la santé mentale.

Un petit exemple :
http://gizmodo.com/the-best-ways-to-get-to-work-according-to-science-1733796033

En tous cas, merci pour ta contribution!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Salut Pascal,</p>
<p>J&#8217;ai vu vos articles dans La Presse Plus sur le iPad de ma blonde ce matin. Je dois dire que je suis content de voir que je ne suis pas le seul à penser ainsi. Outre les impacts sur l&#8217;environnement et sur le taux de sédentarité, plusieurs articles ont récemment été publiés sur l&#8217;impact des transports individuels et du trafic urbain sur la santé mentale.</p>
<p>Un petit exemple :<br />
<a href="http://gizmodo.com/the-best-ways-to-get-to-work-according-to-science-1733796033" rel="nofollow ugc">http://gizmodo.com/the-best-ways-to-get-to-work-according-to-science-1733796033</a></p>
<p>En tous cas, merci pour ta contribution!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Jean Coulombe		</title>
		<link>http://carnet.simplicitevolontaire.org/2015/12/en-2016-prioriser-la-lutte-a-letalement-urbain/comment-page-1/#comment-3874</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jean Coulombe]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Dec 2015 15:42:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://carnet.simplicitevolontaire.org/?p=3566#comment-3874</guid>

					<description><![CDATA[Il est évident que pour attirer les jeunes familles en villes il va falloir améliorer la qualité de vie! Diminuer la pollution de l&#039;air mais aussi sonore et lumineuse! Quand on pense que l&#039;on ne peut même pas protéger ses sources d&#039;eau potables.On ne réussit pas plus à appliquer la réglementation sur la pollution sonore délinquante que constitue l&#039;usage immodéré, dans la région, des silencieux modifiés. On parle de densification mais la quantité de véhicules en circulation dans les rues du centre-ville est en augmentation constante et la vie de piéton et de cycliste à Québec est un sport extrême. La ville doit devenir un milieu de vie plus agréable et moins axé sur l&#039;automobile (et ses délinquants)!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Il est évident que pour attirer les jeunes familles en villes il va falloir améliorer la qualité de vie! Diminuer la pollution de l&#8217;air mais aussi sonore et lumineuse! Quand on pense que l&#8217;on ne peut même pas protéger ses sources d&#8217;eau potables.On ne réussit pas plus à appliquer la réglementation sur la pollution sonore délinquante que constitue l&#8217;usage immodéré, dans la région, des silencieux modifiés. On parle de densification mais la quantité de véhicules en circulation dans les rues du centre-ville est en augmentation constante et la vie de piéton et de cycliste à Québec est un sport extrême. La ville doit devenir un milieu de vie plus agréable et moins axé sur l&#8217;automobile (et ses délinquants)!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : En 2016, prioriser la lutte à l’étalement urbain - Mon Saint-Roch		</title>
		<link>http://carnet.simplicitevolontaire.org/2015/12/en-2016-prioriser-la-lutte-a-letalement-urbain/comment-page-1/#comment-3873</link>

		<dc:creator><![CDATA[En 2016, prioriser la lutte à l’étalement urbain - Mon Saint-Roch]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Dec 2015 11:13:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://carnet.simplicitevolontaire.org/?p=3566#comment-3873</guid>

					<description><![CDATA[[...] [ Tout l&#8217;article. À lire aussi&#160;: Programme Accès Famille : bye bye centre-ville.&#160;]  0000      Publi&#233; dans Points de vue, Urbanisme et architecture, Vie de quartier, Vie municipale  Mots-cl&#233;s : Environnement et développement durable, Familles, Transport en commun, Vélo en ville [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] [ Tout l&#8217;article. À lire aussi&nbsp;: Programme Accès Famille : bye bye centre-ville.&nbsp;]  0000      Publi&eacute; dans Points de vue, Urbanisme et architecture, Vie de quartier, Vie municipale  Mots-cl&eacute;s : Environnement et développement durable, Familles, Transport en commun, Vélo en ville [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Par : Marc Guy		</title>
		<link>http://carnet.simplicitevolontaire.org/2015/12/en-2016-prioriser-la-lutte-a-letalement-urbain/comment-page-1/#comment-3872</link>

		<dc:creator><![CDATA[Marc Guy]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Dec 2015 14:47:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://carnet.simplicitevolontaire.org/?p=3566#comment-3872</guid>

					<description><![CDATA[l&#039;étalement urbain commence par l&#039;activité economique qui ce déplace a l&#039;extérieur de la ville ou en periférie les parcs techno ou industriel gros commerces de détails .
 Pourquois demeuré au centre ville quand ton emploie est a la periférie ou le service de bus est inéficace et cher le stationement fourni par l&#039;emploieur gratuitement.
 La ville se doit de valorisé l&#039;emplois au centre ville les ancien parcs indutriel ou il y avais des centaine d&#039;emploie son devenue des zone déserte d&#039;entrepot avec seulement quelque emploie .Les condos du centre ville le transforme en banlieue dortoire avec de moins en moins d&#039;activité économique]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>l&#8217;étalement urbain commence par l&#8217;activité economique qui ce déplace a l&#8217;extérieur de la ville ou en periférie les parcs techno ou industriel gros commerces de détails .<br />
 Pourquois demeuré au centre ville quand ton emploie est a la periférie ou le service de bus est inéficace et cher le stationement fourni par l&#8217;emploieur gratuitement.<br />
 La ville se doit de valorisé l&#8217;emplois au centre ville les ancien parcs indutriel ou il y avais des centaine d&#8217;emploie son devenue des zone déserte d&#8217;entrepot avec seulement quelque emploie .Les condos du centre ville le transforme en banlieue dortoire avec de moins en moins d&#8217;activité économique</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
