Mentionnons, tout d’abord, qu’aborder les problèmes reliés aux voyages en avion est une opération risquée. En effet, beaucoup de gens prennent l’avion et remettre en cause cette pratique peut créer, chez plusieurs, un sentiment de culpabilité se traduisant par un mouvement de défense. Toutefois, considérant les effets environnementaux graves que provoque cette activité, il est …
Avion et environnement, question de conscience? Lire la suite »
Je vis sans auto depuis 4 ans. Même si un certain nombre de gens le font aussi, je n’aurais jamais cru ça possible pour moi. Pendant les 30 premières années de ma vie de famille, j’ai habité en banlieue éloignée et nous avions 2 autos. Par la suite, je me suis rapproché de la ville …
Voici le texte d’une simplicitaire de Québec qui s’inscrit dans le cadre de la Semaine des Transports Collectifs et Actifs (STCA), du 16 au 21 septembre 2014. Je ne m’étais jamais imaginé pouvoir me passer d’une auto personnelle depuis que j’avais appris à conduire et que j’avais acheté ma première voiture. Je constate aujourd’hui …
Notre collègue et responsable du site du Réseau québécois pour la simplicité volontaire, Jean-François Boisvert (aucun lien de parenté), a eu une semaine fort occupée. Car en plus de ses responsabilité au RQSV, Jean-François anime aussi la Coalition Objectif 22 qui est très active quand vient le temps du Grand Prix de la Formule 1 …
Quand on s’apprête à célébrer la voiture… sport! Lire la suite »
Le leadership, dans tous les domaines, se mesure très souvent à la vision et au courage : la capacité d’entrevoir dès maintenant, à travers le fouillis ou le brouillard du présent, les possibles ou les souhaitables de l’à-venir; et l’audace de mobiliser les personnes et les ressources nécessaires pour faire advenir ces possibles ou, mieux encore, …
Rapidement, cette semaine, j’aimerais partager avec vous trois lectures récentes qui, chacune à sa façon, aborde des aspects de la simplicité volontaire ou pose questions et défis à ce sujet. D’abord Routes et déroutes, Pour un meilleur bilan routier au Québec de Jean-Marie De Koninck (Éditions Voix parallèles, Montréal, 2010, 142 p.). Il est indiscutable …
L’échangeur Turcot agonise. Il faut le remplacer. Par une structure du passé, en plus gros? Ou vraiment par un projet d’avenir, même s’il nous en coûte d’oser penser autrement? L’auto, même en solo, a bien des avantages. Mais ses effets néfastes sont de plus en plus reconnus (coûts sociaux et environnementaux, étalement urbain, etc.). Et …