Je dois mentionner, au départ, que je ne suis pas très favorable à la construction d’un troisième lien à court terme entre Québec et Lévis. À mon point de vue plusieurs arguments militent en défaveur du projet : l’achalandage prévu n’est pas suffisant, le projet ne réglera pas vraiment les problèmes de congestion sur les ponts …
Le 3ième lien, une option à l’est deux fois moins coûteuse Lire la suite »
Ça me surprend toujours… Tous ces journalistes et animateurs de Radio-Canada qui savent si bien parler des changements climatiques, de la nécessité de diminuer la circulation automobiles, de taxer davantage les véhicules plus polluants, il est stupéfiant de constater qu’au retour annuel de l’événement de la Formule 1, leurs yeux brillent et, un peu plus, …
Il y a quelques jours j’assistais à Québec, avec 300 autres personnes, à un rassemblement de Québec solidaire contre le 3ième lien. Même si nous avons eu 3 conférences intéressantes et une période de questions animée, je suis resté sur mon appétit quant aux solutions à la congestion routière. Voici quelques suggestions énergiques pour réduire …
Suggestions pour lutter contre la congestion Lire la suite »
Le 3ième lien est un projet insensé: Insensé sur le plan de la mobilité car il ne réglera pas du tout le problème de la congestion Insensé aussi sur le plan environnemental car il favorisera l’étalement urbain Insensé enfin sur le plan économique car il n’est pas justifié d’investir plusieurs milliards dans d’autres autoroutes dans …
Le bureau d’enquête vient de déposer son rapport sur les différents emplacements pour la construction d’un troisième lien entre Québec et la rive sud. Mais avant d’entreprendre de telles études, des questions importantes doivent être posées. Avons-nous vraiment besoin d’un troisième lien présentement? Si l’on tient compte des changements climatiques, quelles seront les conséquences d’un …
Deux innovations importantes dans le domaine des transports peuvent apporter des modifications majeures dans la planification des déplacements. Il s’agit de la plateforme Netlift, qui facilitera beaucoup le covoiturage et le véhicule autonome qui provoquera, entre autres, une diminution considérable du nombre d’autos en possession privée. Netlift Disponible avec les applications APP store et …
Dans la dernière livraison de la revue Silence (no 460, octobre 2017), je trouve ce petit article que je me dépêche de vous communiquer. NOUS ALLONS DÉPASSER LES 20C DE HAUSSE DE TEMPÉRATURE Une équipe de scientifiques des États-Unis a publié une étude dans le numéro d’août de Nature Climate Change qui fait de nouvelles …
Lettre à Mme Catherine McKenna Ministre de l’Environnement et du Changement climatique Mme McKenna, Vous mentionniez récemment que la priorité de vos actions iraient à part égale à l’environnement et à l’économie. De plus, vous disiez que le Canada allait décarboniser ses actions mais que ça prendra du temps. Or du temps, nous n’en avons …
Permettra-t-on à un citoyen de Scotstown de prendre position dans un débat qui concerne Mégantic? J’espère que oui, parce que Mégantic, depuis la nuit funeste de 2013, appartient de cœur, d’une certaine façon, à tous les Québécois. Et à plus forte raison à ceux de sa grande région. La population de Mégantic a été appelée, …
Veut-on d’un Mégantic d’avant ou d’après la tragédie? Lire la suite »
Le maire de Québec cherchait récemment de nouveaux objectifs pour 2016. Pourquoi ne pas prioriser la lutte à l’étalement urbain afin de donner une eau de bonne qualité aux citoyens de Québec, mais aussi pour réduire la production de gaz à effet de serre (GES). S’attaquer à l’étalement urbain, c’est lutter contre le principal problème …
En 2016, prioriser la lutte à l’étalement urbain Lire la suite »